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二季报巨亏 跨国车企降本御寒_财经频道_东方资讯

发布日期:2020-08-07 04:12   来源:未知   阅读:

在二季度亏损的一众车企中,以美系三巨头?福特、FCA(菲亚特克莱斯勒)以及通用的情况较为典型,具体亏损金额分别约为16.14亿欧元、9.28亿欧元以及4.25亿欧元。三者之中利润同比下滑幅度最高的是福特,跌幅超211%,最低的通用亦达到117%。

亏损,成为绝大部分跨国车企2020年第二季度财报的关键词。

截至发稿,除了丰田、本田、宝马等少数车企尚未公开4—6月经营状况,包括大众、通用、戴姆勒等主流车企近日先后交出Q2成绩单。

时代周报记者梳理,已发布2020年Q2财报的主流跨国车企中,仅有特斯拉以及PSA(标致雪铁龙集团)在2020年第二季度实现盈利。

而在二季度亏损的一众车企中,以美系三巨头?福特、FCA(菲亚特克莱斯勒)以及通用的情况较为典型,具体亏损金额分别约为16.14亿欧元、9.28亿欧元以及4.25亿欧元。三者之中利润同比下滑幅度最高的是福特,跌幅超211%,最低的通用亦达到117%。

对于Q2的亏损,福特、FCA以及通用均在财报中提到了新冠肺炎疫情的影响。自3月下旬开始,上述三大美系车企的北美工厂均由于疫情肆虐被迫停产,并一直持续至5月中旬,换言之,牺牲了第二季度约一半时间。

值得一提的是,据上述以及包括捷豹路虎、马自达等其他主流车企的财报显示,新车交付量已经自5月起稳步提升,但距离恢复至疫前水平还有较大差距。

欲盈利先降本?

亏损成为汽车行业常态的二季度,特斯拉以及PSA的逆市盈利令人羡慕。

尤其是后者,据其官方数据,PSA集团上半年在中国市场的销量为34276辆,同比下降42%,整体车市销量占比仅为3.3%,可谓连疫情中最后一块稳健的市场也宣告失守。

它们凭何实现盈利?时代周报记者梳理两家车企财报时发现,成本控制是一个共通点。

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